GRUP TRIALERS TARADELL

dijous, 18 de juny del 2009

TRIAL INDOOR - FESTA DE L'ESPORT

Tal i com ja publica la web de l'ajuntament es prepara la festa de l'esport de Taradell, i nosaltres i participarem preparant un trial INDOOR el dissabte dia 4 de juliol a les 5 de la tarda.

A diferencia del que havíem parlat el dia del sopar, la idea és preparar unes 4 o 5 zones, una mica entre tots.

Si no hi ha res de nou preveiem muntar-ho tot el divendres dia 3 a la tarda. Dèiem de fer una zona de rocalla, una de containers, potser una de troncs i una de Cotxes vells, però esta tot obert a suggeriments i propostes.

Òbviament calen col·laboradors de cara al dia 3, ja sigui aportant idees, mans o maquinaria per muntar el trial.

No cal dir que és absolutament imprescindible que el dissabte vingueu tots amb ganes de provar el trial, que serà a l’abast de tots els nivells per tal que fem una festa de l’esport i del trial i desfruitem TOTS i TOTES.

Qualsevol aportació la podeu fer via Comentari o via mail a gttaradell@gmail.com

dilluns, 8 de juny del 2009

RESULTAT 5è TRIAL 2009

CLASSIFICACIÓ PROVISIONAL

Si ho voleu veure mes gran cliqueu sobre la taula de resultats.

Ja ha arribat l'estiu, i és hora de fer la parada estival, tot i que aquest any encara ens queda un Trial fora de competició, molt probablement serà el 4 de JULIOL, que es prepara l’INDOOR, a la zona de la carpa.

Us mantindrem informats !!!

diumenge, 31 de maig del 2009

TÈCNIQUES DE TRIAL II - MOURE DE DERRERA

Seguim amb l' intent d’il·lustrar algunes tècniques del Trial
Esperem no dir cap bestiesa, si per cas, teniu els comentaris per fer les correccions i aportacions que considereu oportunes.

Tractarem d'aixecar la roda del darrera, intentar moure la moto de darrera i el salt de la cabra.

AIXACAR LA RODA DEL DARRERE
Començar a practicar en terreny que faci una mica de baixada.
Partirem amb el cos enrere, pressionant i enfonsant la suspensió del darrere amb el cos.
L'acció comença empenyent els estreps del darrere amb força. L'objectiu és aprofitar el rebot
Transferir tot el pes des de darrere cap endavant, pressionant el manillar i aixecant els peus dels estreps.
La clau és pressionar el manillar. No fa falta frenar massa de davant.

Per a aixecar la roda del darrere en marxa solament cal accionar el fre de davant, mentre desplaces el pes sobre la part davantera de la moto. Amb tacte. Si s'aixeca massa, baixa la pressió sobre la maneta.

CANVIS RODA DE DARRERA

Igual que “Aixecar la roda del darrere”, amb la moto parada cal aixafar les dues suspensions i quan estiguin en el punt mes baix, clava el fre davanter.
Quan notes que la roda del darrere es desenganxa del terra has de un cop de maluc i duent-te la moto amb la cama cap al costat desitja.
Prem el fre del darrere en el moment d'aterrar per a no perdre l'equilibri
Si estàs parat i has de fer el canvi, pots ajudar-te a aixecar la roda obrint el gas i donant un cop d'embragament alhora que transfereixes el pes. Vés amb compte quan la roda del darrere torni a contactar amb el terra, has d'haver accionat l'embragament altra vegada, sinó la moto se't calarà.

És important que intentis desplaçar les cames al costat desitjat, però fent solament força de cintura cap avall, de cintura per a dalt has de mantenir el pes centrat. La moto ha de girar paral·lela al terra sobre l'eix de la forquilla.

Vídeos il·lustratius.

MOURE LES DUES RODES ALHORA ”SALT DE LA CABRA”
La tècnica per a moure la moto amb la dues rodes en l'aire és una combinació d'haver aixecat primer la roda davantera i després la del darrere.

Hi ha dues maneres: Amb la moto en marxa cal tenir la roda davantera aixecada, aixafar la suspensió del darrere i quan la suspensió vulgui pujar, donar un poc mes de gas, saltar cap amunt i quan la moto està en l'aire, tirar tot el pes sobre el manillar, girant-lo cap al costat al que vas a girar i llençar amb els talons de la roda del darrere en la direcció contrària.

Amb la moto parada és el mateix, però per a aixecar la roda davantera has de clavar el fre del darrere, donar gas, deixar una mica l'embragatge, i quan la moto està aixecada, aixafar la suspensió del darrere, i quan la suspensió vulgui pujar, donar una mica més de gas, saltar cap amunt i quan la moto està en l'aire, tirar tot el pes sobre el manillar, girant-lo cap al costat al que vas a girar i llençar amb els talons de la roda del darrere en la direcció contrària. A l'arribar al terra has de tenir l'embragatge agafat.

Agraïm la col·laboració desinteressada d’aquestes webs, que són la bibliografia de tot el que hem exposat:

http://tecnicadetrial.wordpress.com/
http://www.trialnet.net/
http://www.amoverse.com/
http://trialstrainingcenter.com/
http://www.videotrial.es/

i aquestes que subministren els vídeos.

http://www.youtube.com/
http://www.dailymotion.com/
http://www.vimeo.com/

dissabte, 23 de maig del 2009

FOTOS MONTESADA 07

Per gentiliza d'en Jordi Donadeu.

dilluns, 18 de maig del 2009

RESULTAT 4t TRIAL 2009

CLASSIFICACIÓ PROVISIONAL

Si ho voleu veure mes gran cliqueu sobre la taula de resultats.

diumenge, 26 d’abril del 2009

RESULTAT 3er TRIAL 2009

CLASSIFICACIÓ PROVISIONAL

Si ho voleu veure mes gran cliqueu sobre la taula de resultats.

divendres, 3 d’abril del 2009

TÈCNIQUES DE TRIAL I - PRIMERS PASOS

Sense tenir-ne ni idea ens hem atrevit a il·lustrar, diferents tècniques de trial a partir d'escrits i vídeos localitzats per Internet. Esperem no dir cap bestiesa, si per cas, teniu els comentaris per fer les correccions i aportacions que considereu oportunes.

Comencem pel més elemental, està quiet, girs bàsics, aixecar la roda i intentar moure la roda de davant.

MANTENIR-SE "QUIET"
Frens apratats
Clavar la roda de davant al terreny
Gira el manillar cap al costat que et vagi bé.
Corregir l'equilibri amb els peus, no amb el cos.
També podem pressionar i girant lleugerament el manillar amb les mans

GIRS
La moto es maneja amb les cames
Cames semiflexionadas
Pressió a l’estribera interior del gir i el cos en l'exterior
Suavitat en el gas

AIXECAR LA RODA DE DAVANT
Presionas la forquilla
Estirar cap a enrere (no cap a dalt)
Quan ja estàs enrera, per últim, donar una mica de gas

CANVI RODA DE DAVANT
Primer amb la moto parada
Començar a practicar amb una mica de pujada, és més fàcil.
Ambdós frens bloquejats
Aprofitar el rebot de la suspensió. (Coordinació braços - suspensió)
Utilitzar les cames "Genolls endavant - braços cap a enrere"
Estirar el manillar amb força cap a enrere, no cap a dalt.
Amb espatlla i braços dirigirem la direcció

Utilitzant el motor de la moto
Quan estàs en pujada en terreny relliscós i necessites tracció a la roda de darrere.
També quan el canvi és una mica més alt
Just en el moment en que tires per a enrere, deixes una miqueta l'embragatge, i gas.

Us deixem amb uns vídeos il·lustratius.